Một nhóm nghiên cứu do các nhà nghiên cứu Ấn Độ dẫn đầu đã phát triển một hệ thống sạc xe điện (EV) "thông minh" tích hợp các tấm pin quang điện (PV), pin nhiên liệu trao đổi màng proton (PEM), pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pin pinLưu trữ năng lượng pinlõi của hệ thống là một bộ chuyển đổi tăng cường nguồn Z sử dụng thuật toán ANFIS để đạt được theo dõi điểm điện tối đa (MPPT).

Không giống như các hệ thống PV đơn hoặc lai truyền thống, cách tiếp cận này kết hợp điều khiển thông minh và quản lý năng lượng đa để đảm bảo sạc điện thông minh hiệu quả, ổn định và đáng tin cậy.Nghiên cứu trong tương lai sẽ mở rộng sang các mạng lưới điện đồng bộ năng lượng mới với khả năng chuyển đổi từ xe sang lưới điện (V2G), cho phép tích hợp hệ sinh thái năng lượng thông minh hơn cho EV.

Nhóm nghiên cứu đã sử dụng MATLAB / Simulink 2021a để mô phỏng hệ thống bao gồm hai đơn vị sạc nhanh 50kW, hệ thống PV công suất cao nhất 186kW, hệ thống pin axit chì,và một hệ thống lưu trữ năng lượng dựa trên hydro bao gồm một máy phát điện hydro 176kVA, sáu mô-đun pin nhiên liệu 66kW, và một bể hydro 450kg.

Hệ thống tích hợp các thiết bị khác nhau bằng cách sử dụng một bộ chuyển đổi nguồn Z (ZSC). Mạng cản kết nối hệ thống PV, pin và lưới điện.Bộ chuyển đổi sử dụng hai bộ chuyển đổi điều khiển đồng bộ, các diode đầu vào và đầu ra, và tụ, và có thể hoạt động trong chế độ dẫn liên tục hoặc không liên tục.

Phương pháp MPPT dựa trên ANFIS sử dụng điện áp PV, dòng điện và nhiệt độ làm đầu vào và đầu ra chu kỳ làm việc để điều khiển một bộ chuyển đổi tăng cường DC-DC Landsman để theo dõi điểm điện tối đa.Thông qua đào tạo chuyên sâu, ANFIS tối ưu hóa các quy tắc mờ, giảm lỗi và phù hợp với điều khiển thời gian thực.

Các thí nghiệm được xác nhận bằng cách sử dụng các nguyên mẫu trong phòng thí nghiệm, bao gồm pin nhiên liệu với điện áp đầu ra 100V và dòng điện 30-40A, một bộ chuyển đổi DC-DC với điện áp đầu ra 1000-1100V và dòng điện 30A,và pin với điện áp đầu ra 120VCác lỗi mô phỏng và đo là trong phạm vi 0,8% - 3%.

Kết quả cho thấy: "Các mô phỏng cho thấy hệ thống có thể tăng điện áp từ 110V lên 150V và duy trì đầu ra ổn định khoảng 1100V/30A, với dòng điện mặt PV ổn định ở 500A.Điện áp đầu ra pin nhiên liệu vẫn ở mức 110V, dòng điện giảm từ 40A xuống 25A, và pin duy trì trạng thái sạc 60% (SOC) ở đầu ra 120V.đạt hiệu suất MPPT là 980,7%, sai lệch điều chỉnh điện áp ± 1,5%, sai lệch công suất dưới 2%, và điện áp và biến dạng tổng hài hòa dòng (THD) của mặt lưới lần lượt là 500V và 13A,phù hợp với tiêu chuẩn IEEE 519. "

So với các thuật toán truyền thống, ANFIS MPPT này cải thiện đáng kể hiệu quả theo dõi và hiệu suất năng động trong điều kiện ánh sáng mặt trời biến động.cấu hình hệ thống lai vượt quá mong đợi bằng cách duy trì sự ổn định lưới điện và sạc không bị gián đoạn mặc dù biến động năng lượng tái tạo và nhu cầu tải thay đổi.